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70年·新疆铁路出行变奏曲:从“绿皮车”到“绿巨人”
热度:829 时间:2019-11-08 14:21:49

你是知道的

在20世纪60年代

新疆火车司机是如何工作的?

在蒸汽锅炉的轰鸣声中

一名司机正在驾驶火车。

另一个司机不停地给锅炉加煤。

驾驶室里的温度很高,煤尘到处都是。

司机一年到头都面临“黑色”。

即便如此,火车时速只有30公里。

现在,新疆的火车司机

白衬衫、领带、帅气的制服是标准的

驾驶室不仅有空调,而且宽敞舒适。

火车最高时速为250公里。

出租车的变化

反映了新中国成立70周年。

新疆铁路发展的巨大成就

新疆铁路从头开始跨越五次

新中国成立之初

新疆仍然没有铁路服务。

1952年,天水至兰州铁路建成通车。

毛主席号召建设蓝欣铁路

1962年,它花了10年的时间建造。

蓝欣至乌鲁木齐铁路

新疆终于结束了没有火车的历史。

今年是新疆铁路发展的第一年

毛泽东主席呼吁建设蓝欣铁路

新疆的老一辈人仍然记得

新疆早期的火车坏了,慢了“绿色汽车”

每小时只有大约30公里

车里没有中央供暖系统,冬天你必须烧煤取暖。

当时,新疆铁路正处于“蒸汽机车”时代

直到20世纪80年代

直到那时,它们才开始逐渐被燃烧燃油的内燃机车所取代。

火车的速度已经增加到大约100公里。

2009年,新疆第一条电气化铁路——经火铁路建成

新疆铁路进入电气化时代

电力机车开始取代内燃机车。

这意味着火车跑得更快,拉得更多。

兰新高速铁路新疆段于2014年投入运营。

新疆进入高速铁路时代

火车最高时速可达250公里。

2019年8月,“复兴”动车组进入新疆

新疆普通高速铁路进入汽车时代

从早期的“绿色汽车”到现在的“绿巨人”

新疆铁路完成五次跨越

早期的火车由蒸汽机车牵引,速度非常慢。

今年8月,“复兴”动车组在新疆投入使用

从三天四夜到38小时,旅程变得轻松和放松。

乌鲁木齐到北京,单程3144公里

“绿色汽车”将运行三天四夜超过80小时。

现在最快的直达列车只需要30多个小时。

变化的不仅仅是火车的速度。

乘客的旅行环境发生了巨大的变化。

在20世纪60年代和70年代,如果你坐火车离开新疆

这意味着一段痛苦的旅程

车厢很拥挤。

夏天闷热,夹杂着难闻的气味。

冬天,车内寒风呼啸,让人无法忍受。

现在,火车的舒适度大大提高了。

几乎所有的火车都装有空调。

汽车座椅的舒适性可以和飞机相比。

这辆车干净又安静。

你可以听音乐和看书,旅程变得轻松。

在上个世纪,火车车厢很拥挤

“南疆之星”城际列车宽敞舒适的乘坐环境

新疆的火车越来越快,越来越舒适。

它吸引了来自大陆的中老年人游客的注意。

每个人都开始一个接一个地坐火车去新疆旅行。

在新疆,还推出了“北疆旅行”和“享受南疆”的专列

涵盖新疆南部和北部最受欢迎的旅游景点。

它很受大陆游客的欢迎。

从蓝色制服到短裙和围巾,它们传达了自信和文明。

作为一种流行的交通工具

在不同的时代,铁路有自己独特的标志。

铁路制服

给人们留下最深刻的印象

新疆早期铁路工人的制服是蓝色的

戴一顶大帽檐帽

这反映了铁路的半军事化。

以严肃和严肃为特点。

随着时代的变化,人们的生活越来越丰富。

铁路工人的制服开始显示出时代的色彩。

蓝欣铁路新疆段于2014年开通

新疆铁路第一件“感人姐妹”服装亮相

贝雷帽裙套装和丝绸围巾的搭配

它代表了高速铁路的现代、快速、文明的特点。

20世纪60年代铁路工人的制服

铁路工人的现行制服

人们可以更方便地旅行,分享祖国发展的成果。

今天的新疆铁路呈现出新的面貌。

总里程超过6000公里。

它可以覆盖新疆南部和北部的大部分主要城市。

大约在2020年

从新疆到北部、中部和南部将有三条主要铁路通道。

南疆和中国大陆的人们

不要再绕路去乌鲁木齐了

通过和田至若羌铁路和格尔木至库尔勒铁路

可以节省1000多公里的距离

新疆铁路的成长故事

它不仅是新疆社会经济发展的缩影

它也是中华人民共和国成立70周年的最好见证。

今后

新疆铁路将位于天山南北。

实现火车的机动化和公共交通。

缩短城市间的旅行时间

让人民享受祖国发展的果实

(文案/曹华漫画/李振南)

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