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李书福:车企最大运营投入必须是研发 吉利将加大在四川投资力度
热度:3016 时间:2019-10-23 09:22:27
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封面记者孟梅·蔡石齐

“汽车工业是实体经济的支柱产业,是国家制造业水平的综合体现。中国汽车工业只有走上坚实的创新和发展道路,才能实现可持续发展。”9月20日,吉利控股集团董事长李书福在第三届中国西部国际博览会进出口商品展览会和中国西部(四川)国际投资大会上表示。

全球汽车工业正朝着新的四个现代化的方向前进

吉利控股宣布,在过去十年里,整个集团在R&D的总投资接近1000亿元人民币。2018年,全集团R&D总投资210亿元,占总销售收入的6.4%,与大型国际汽车集团基本持平。

针对当前中国自主品牌市场份额的整体下滑,李书福呼吁我们共同致力于主营业务,坚持创新引领高品质发展,为用户创造更好的消费体验,推动中国汽车产业走向全球产业链的中高端。

汽车工业被认为是制造业之王。它的高质量发展直接决定了实体经济的高质量发展。在全球汽车产业改革和业务重塑的时刻,只有坚持创新发展,中国汽车企业才能引领转型升级,保持足够的竞争优势,壮大中国汽车产业。

汽车公司的经营投资必须有科学合理的结构比例,投资的最大部分必须是研发,而不是简单地扩大生产能力李书福说。

“全球汽车工业新的四个现代化的总方向非常明确,基本技术路线也非常明确。我们正朝着正确的方向前进,有效的解决方案正在迅速推进。”李书福说。

成都是中国第一个向欧美出口豪华车的城市。吉利将增加在四川的投资

四川汽车工业发展迅速。李书福表示吉利将增加在四川和西部地区的投资。

李书福表示,“四川和西部地区是吉利发展的重要战略高地,也是实施西部大开发战略的重要场所。经过十多年的成功实践和大胆探索,四川良好的投资环境给我们留下了深刻的印象。吉利和沃尔沃汽车在四川都取得了良好的发展。成都生产的沃尔沃汽车成批出口到欧洲,欧洲生产的沃尔沃汽车成批进口到中国。西部地区和欧洲之间的交通越来越顺畅。进出口商品越来越多,前景广阔。”

记者了解到,吉利汽车成都基地成立于2007年10月,完成了生产基地,并于同年10月28日成功推出吉利的首款suv。“成都制造”视觉suv自2016年8月上市以来,已售出近34万辆汽车。

位于成都的沃尔沃制造基地为中国汽车工业创造了新的历史:于2013年8月正式完工,主要生产新的xc60和s60l车型。2015年5月22日,s60l在沃尔沃成都基地下线,成为第一辆从中国出口到美国的豪华车,开启了沃尔沃的全球复兴之路。由成都制造基地生产的沃尔沃xc60于2019年7月4日通过“长安”中欧银行正式运输至比利时根特港连接枢纽,并销往25个欧洲国家。沃尔沃汽车已将其公司战略融入国家发展,并一直积极实施“一带一路”计划,成为这一理念的受益者。

在中国汽车工业的历史上,沃尔沃汽车是第一家也是唯一一家将豪华车从中国出口到欧美发达国家成熟市场的制造商。成都也成为第一个向欧美市场出口豪华车的国内城市。

目前,成都沃尔沃制造基地能够快速响应全球市场需求,服务全球市场,得到了市场的广泛认可。汽车出口到欧洲、美洲、亚洲、非洲和澳大利亚等40个国家和地区,出口率接近40%。

除了成都,南充的汽车工业也发展迅速。

吉利商用车(Geely Commercial Vehicle)计划在南充建立全新的研发制造基地,有能力研发生产甲醇重型卡车、大中型客车、轻型卡车等各种商用车产品。南充工厂生产的世界首款m100甲醇重卡于今年4月正式上市,在市场上赢得了良好的声誉。南充增浦和纯电动轻型卡车的产品系列在成都、Xi安、广州和深圳等重点城市拥有广泛的客户资源。南充生产的纯电动公交车已广泛应用于南充、Xi、贵阳等城市的公共交通系统。氢燃料电池巴士也将在冬奥会主办城市张家口投入使用。目前,工厂二期建设仍在全力进行。工厂的建成将为南充和四川的经济发展、转型升级带来新的绿色动力。

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